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DIXCEL R35GT-R専用ブレ−キシステム

販売価格 540,864円(本体500,800円、税40,064円)
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抜群に優れた性能、高いコストパフォーマンスを誇るR35 GT-R専用システム

ノーマルとは言え基本スペックが非常に高いR35 GT-Rのブレーキ、その性能はサーキットでの30分間の走行枠を走りきるほどである。 そして、それらよりも性能が上回るものをリリースするという目標を掲げ、動き出したのが今回のプロジェクトである。
まず、ブレーキパッドについてはノーマルパッドの弱点克服。つまり、サーキットでの連続周回でも効きが安定し、しかも耐摩耗性が高いということを絶対条件として開発に着手。
そして、この条件をクリアしたのが、Specom-β(スペコンベータ)である。安定感に優れ、効きもノーマルに比べて抜群に高い。しかも、軽い踏力で十分な効きを発生するのが特徴である。
次にローターにはFCRローターを採用。これは、FCRローターが持つ『食いつき感の良さ』、『高い減衰性能』そして『高い耐クラック性』が負荷の高いR35 GT-Rのブレーキには絶対不可欠である。
最後にローターの精度や耐久性にとって重要なファクターであるベルハウジング。軽さや強度を求め、ジュラルミンを採用。それだけにけにとどまらず、超硬質アルマイトを施し、更に硬度/耐久性を高めた。 なお、これらの開発テスト全て、DIXCELがアドバイザリー契約を結んでいるプロレーシングドライバー 田中哲也氏が携わり、開発を進めた。
こうして、製品化されたのがR35 GT-R専用ブレーキシステムである。 ノーマルと異なる次元の高い性能を是非、体感して頂きたい。 <HPより抜粋>

続きは...
詳しくはこちらのHPをご覧下さい

ディスクロ−タ−交換時には、ブレ−キパッド交換を強く推奨します!詳しくはこちらをご覧下さい

ブレ−キパッド選択にお悩みの方はこちらをご参照下さい。
それでもご不明な場合は当社までお問い合わせ下さい。

※ブレ−キパ−ツご購入の前に必ずこちらをお読み下さい。


☆ブレ−キパッドのみ等のバラ売りも可能です!
組み合わせる部品や交換部品によって価格が異なりますので
お問い合わせ下さい。

高価な部品ですので必ずご相談下さいますようお願い致します。通常考えられる交換パ−ツの金額は以下の通りですが、その他補修パ−ツをご希望のお客様はお問い合わせ下さい。

フロントブレ−キパッドSpecom-β(スペコンベータ)
→58000円(税抜き)

リアブレ−キパッドSpecom-β(スペコンベータ)
→48000円(税抜き)

フロントディスクロ−タ−ASSY
→94500円×2枚=189000円(税抜き)

※DIXCEL製品では日産純正では設定のない、アウタ−のみの交換が可能です!
フロントディスクロ−タ−アウタ−
→51450円×2枚=102900円(税抜き)

※リアディスクロ−タ−はアウタ−のみの交換となります
リアディスクロ−タ−アウタ−
→51450円×2=102900円(税抜き)

※ブレ−キパッドをZ-Typeに選択する事も可能ですが、サ−キットを走られる場合はSpecom-β(スペコンベータ)がオススメです。ご注文前にお問い合わせ下さい。

☆R35 GT-R専用システムをSETで購入された場合、合計で500800円(税抜き)です。日産純正だと100万円前後しますが、DIXCEL製品で交換されると性能も上がりコストダウンもできます。ご注文お待ちしております。


※ヤフ−ショッピング/ヤフオク経由でご購入の場合に限り、別途販売手数料として販売価格(税込)の10%を頂戴致します。

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